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【チャイルドシート】THE S ZHとクルリラ エックス プラスはどっち?乗せ降ろし・サイズ・快適性を比較

【チャイルドシート】THE S ZHとクルリラ エックス プラスはどっち?乗せ降ろし・サイズ・快適性を比較
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こんにちは、ゆーです!

 

今回比べるのは、コンビ「THE S R129 エッグショック ZH」とアップリカ「クルリラ エックス プラス」です!

どちらもR129対応・ISOFIX・360°回転式・新生児から4歳頃までという、かなり似た高価格帯のチャイルドシート!

しかも調べ直してみると、実はどちらもシートとベースを分けられるセパレートタイプなんですよね!

じゃあ何が違うのかというと、ゆー的には「毎回の乗せ降ろし・シート操作までラクにしたいTHE S」と、「赤ちゃんの姿勢や長時間の車内時間まで気にしたいクルリラ」で考えるとかなり分かりやすくなりました!

先に結論!毎日の回転・着脱・乗せ降ろしまで操作性を重視するならTHE S!
コンパクトさや、赤ちゃんの首・姿勢・長時間の車内時間まで重視するならクルリラ エックス プラス!

しかも価格も重量もかなり近いので、「大人が操作する時間」と「赤ちゃんが座っている時間」のどちらをより重視するかが大きな分かれ目です!
🚪 乗せる回転・バックル・レバー操作まで比べたい!
🚗 出発するシート着脱やトラベルシステムならTHE Sが気になる!
🛣 長く走る姿勢・首まわり・通気性ならクルリラが気になる!
🏠 帰宅する眠ったままシートを外す使い方ならTHE Sも魅力!

THE S ZHとクルリラ エックス プラスの基本スペック比較!

← 表は横にスクロールできます →

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ここ、かなり面白いです!

価格はどちらも79,200円、重量もどちらも13.8kg、身長40〜105cmまで!

つまり数字だけならかなり互角で、商品選びの本番はここからです!

実はどちらもセパレート!THE Sだけの特徴ではない!

THE Sといえば「シートとベースを分けられるセパレート構造」が有名です!

ただし、クルリラ エックス プラスもシートとベースを分けられるセパレートタイプです!

ここ、ゆーも最初は勘違いしそうでした!笑「セパレートが欲しいならTHE S!」で終わりかと思ったら、クルリラも同じ方向の構造なんですよね!

なので本当に比べたいのは、セパレートかどうかではなく、取り外し・回転・持ち運びをどう操作するかです!

THE S ZHは2026年モデルでマルチグリップを新搭載!

回転・シートの取り外し・乗せ降ろしをスムーズに行えるよう、操作部分そのものにかなり力を入れています!

さらにTHE S Goと専用アタッチメントを組み合わせれば、チャイルドシートのシートをベビーカーへ載せるトラベルシステムにも対応します!

THE Sを選ぶならここを見る!セパレート構造そのものではなく、「外す・回す・運ぶ」一連の操作が自分にとってラクかを実店舗で確認したいです!

毎日の乗せ降ろしはどっちがラク?レバー位置まで試したい!

THE Sもクルリラも360°回転するため、どちらもドア側へシートを向けて赤ちゃんを乗せ降ろしできます!

固定式より身体をひねる動作を減らしやすいのは、どちらにも共通する大きなメリットです!

でも毎日使うなら、「回転するか」だけではなくレバーまで手が届きやすいか、片手で操作しやすいか、バックルを留めやすいかまで見たいです!

THE S ZHはセンターレバーやラクピタバックル、マルチグリップなど、操作性を意識した機能がまとまっています!

赤ちゃん抱っこ中って、基本片手しか空いてないですよね!その状態で「レバーどこ!?」「ベルト入らない!」となるのはできれば避けたい…笑

チャイルドシートは数年間使うので、毎回3秒ラクみたいな差が意外と大きそうです!

クルリラ側も回転操作に配慮された設計なので、ここはスペックだけでTHE Sの勝ちとは決められません!

実店舗で2台を並べて、同じ姿勢・同じ手で操作して比べるのが一番分かりやすいです!

長時間ドライブならクルリラの「首・姿勢・通気性」が気になる!

我が家のように車で旅行することがあるなら、乗せ降ろしだけではなく赤ちゃんが車内で過ごす時間も気になります!

クルリラ エックス プラスで特徴的なのがナチュラクッションです!

赤ちゃんの首が前へ垂れにくい自然な姿勢を考えた設計で、衝撃が加わった際には形が変わることで衝撃を分散する構造になっています!

さらに頭部にはマシュマロGキャッチ、側面にはサイドシールド、背中・おしり部分には通気性とクッション性を考えたシルキーエアーを採用!

旅行だと「1時間以上座る」が普通にありそう!近所の買い物なら操作性が最優先でも、旅行・帰省になると赤ちゃんが座っている時間が一気に伸びます!

ゆーなら長距離移動がある前提なら、クルリラの首まわり・姿勢・通気性は絶対に実物で見たいです!

もちろん「このシートなら赤ちゃんが絶対に嫌がらない」とは言えません!

それでも、長時間ドライブを想定して座らせた姿勢・頭まわりの支え方・シートのクッション性を確認する価値はかなりありそうです!

車内の圧迫感は?クルリラの方が高さを抑えやすい!

後向き使用時のサイズは、THE SがW44×D68〜81×H63〜74cm、クルリラがW44×D69.5〜77×H46〜62cmです!

横幅はどちらも44cmですが、クルリラは特に高さを抑えたコンパクト設計になっています!

車が小さめならサイズ表を見て終わらない!前席をいつもの位置まで下げられるか
回転させたときドア側へ干渉しないか
天井との余裕があるか

実車との相性を確認したいです!

特に軽自動車・コンパクトカーでは、数cmの違いが前席の快適性へ影響することもあります!

チャイルドシート単体で「コンパクト!」と判断せず、メーカーの車種別適合表と実車装着の両方で確認したいです!

何歳まで使える?ここはほぼ完全に同条件!

THE S ZHもクルリラ エックス プラスも、後向きは身長40〜105cmまで!

前向きは身長76〜105cmかつ月齢15カ月以上が目安で、どちらも体重19kgを超える子どもには使用できません!

ざっくり新生児〜4歳頃までなので、使用期間だけで選ぶ必要はほぼありません!

ここが同じなら迷いやすいわけだ…!笑値段も同じ!重さも同じ!使用期間もほぼ同じ!

だからこそ今回は、毎日の操作と車内での過ごし方で決める記事にしています!

4歳頃以降は、成長に合わせてジュニアシートへの買い替えを考えることになります!

「買い替え回数を最小限にしたい」ことが最優先なら、7歳頃まで・さらに長期間使える別タイプも一緒に比較したいです!

コンビ THE S R129 エッグショック ZHの特徴|毎日の操作を重視するなら!

コンビ THE S R129 エッグショック ZH
GOOD!360°回転/セパレート/マルチグリップ/ラクピタバックル/トラベルシステム対応/R129
CHECK!79,200円/13.8kg/セパレート機能を自分たちが本当に活用するか確認したい

THE S ZHは、チャイルドシートを「乗っている間」だけでなく「乗せる前・降ろした後」までラクにしたい家庭に向いています!

本体とベースを分けられ、2026年モデルではマルチグリップを新搭載!

回転・取り外し・持ち運びまで、一連の操作を意識したモデルです!

さらにTHE S Goと専用アタッチメントを使うトラベルシステムも選択肢になります!

THE Sは「毎日何回触るか」で価値が変わりそう!車を週1回しか使わない家庭と、毎日送迎で使う家庭では同じ79,200円でも感じ方が全然違いそうです!

ゆーなら店舗で操作して、「これ毎日ラクだわ!」と思えるならかなり有力です!
THE S R129 エッグショック ZHをチェック!

アップリカ クルリラ エックス プラスの特徴|長時間の車内時間まで考えるなら!

アップリカ クルリラ エックス プラス
GOOD!ナチュラクッション/マシュマロGキャッチ/シルキーエアー/サイドシールド/セパレート/R129
CHECK!シリーズ名が似ている/ベースやモデル・セット内容を通販で間違えないよう確認

クルリラ エックス プラスは、回転式の使いやすさに加えて、赤ちゃんの姿勢や車内での快適性まで比較したい家庭に向いています!

ナチュラクッション、頭部の衝撃吸収材、通気性とクッション性を考えたシルキーエアーなど、赤ちゃんが座る部分の機能がかなり目立ちます!

しかもTHE Sと同じくセパレート構造なので、「クルリラを選ぶとシートを分離できない」というわけではありません!

旅行好きの我が家だと、ここは簡単に外せないです!車で長く移動するなら、赤ちゃんがシートで過ごす時間も長くなります!

ゆーならクルリラは、実際に赤ちゃんを乗せたときの姿勢と頭の支え方をかなり見ます!

注意したいのは商品名!

「クルリラ エックス プラス」「AB」「AC」「シェル」など似た名前があるため、ネット購入時は比較しているモデル・ベースの有無・使用条件が一致しているかを必ず確認したいです!

クルリラ エックス プラスをチェック!

迷ったら「車に乗る1回の流れ」で決める!

← 表は横にスクロールできます →

重視する場面おすすめ理由
毎日の回転・乗せ降ろしTHE Sマルチグリップ・センターレバー・ラクピタバックル!
シートを外して扱うTHE S着脱・持ち運びまで操作性を強く意識!
トラベルシステムを使いたいTHE STHE S Go+専用アタッチメントに対応!
長時間ドライブが多いクルリラ首・姿勢・クッション性・通気性を重視しやすい!
車内を少しでも広くしたいクルリラコンパクト設計で高さを抑えやすい!
価格・重量・使用期間で選びたいほぼ引き分け!79,200円・13.8kg・40〜105cmでかなり近い!

購入前に必ず確認したい5つ!

  • ① 車種適合! ISOFIX対応車でも、必ずメーカーの車種別適合表を確認!
  • ② 前席との距離! 後向き設置で運転席・助手席をいつもの位置まで下げられるか確認!
  • ③ 回転操作! 抱っこで片手がふさがっている前提で、レバーとバックルを試す!
  • ④ セパレートの使い道! シートを本当に外して使うのか、設置しっぱなしなのか考える!
  • ⑤ モデル名! THE SはZH・plus・Lottaなど、クルリラもAB・AC・シェルなどがあるため、通販では商品名を確認!
特に今回は実車で試したい!同じ13.8kgでも、セパレート後の持ちやすさや操作方法は違います!

自分の車・自分の身長・自分の腕の位置で使いやすい方を選ぶのが一番です!

まとめ|操作性のTHE Sか、車内時間まで考えるクルリラか!

最後に、ゆーの結論!毎日の回転・着脱・乗せ降ろしまで操作性を重視するならTHE S ZH!
長時間ドライブでの姿勢・首まわり・コンパクトさまで重視するならクルリラ エックス プラス!

値段も重さも使用期間もかなり近いからこそ、「大人が何度も操作する時間」と「赤ちゃんが長く座る時間」のどちらを優先するかで決めると分かりやすいです!

我が家は車で旅行することもあるので、THE Sの操作性もクルリラの車内での過ごしやすさも本当に気になります!

最終的には店舗で2台を並べて、回転・バックル・シート着脱・前席との距離まで同じ条件で試して決めたいです!

ほかの商品も含めて比較したい方は、THE S・クルリラ・シローナ・i-Spinの回転式チャイルドシート4台比較もあわせてご覧ください!

※本記事は、実際に2商品を使用して比較したレビューではなく、我が家が購入候補を選ぶ目線でメーカー公式情報・商品情報などをもとに比較しています。価格・仕様・使用条件・車種適合・販売モデルなどは変更される場合があります。購入前には必ず各メーカー・販売店の最新情報をご確認ください。

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